隨著科技(ji)(ji)的(de)發展和技(ji)(ji)術(shu)的(de)成(cheng)熟(shu)，鋰(li)離(li)(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)應用越(yue)來越(yue)廣泛。鋰(li)離(li)(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)具(ju)有(you)單體電(dian)壓高、相(xiang)對(dui)質(zhi)量輕、對(dui)環境友好等優點，但是(shi)經過多個周期充放電(dian)循(xun)(xun)環后會出現電(dian)池(chi)容量等性能下(xia)降(jiang)的(de)現象。相(xiang)同(tong)條件(jian)下(xia)電(dian)池(chi)容量衰減的(de)越(yue)快，電(dian)池(chi)品質(zhi)就(jiu)相(xiang)對(dui)較差。鋰(li)離(li)(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)循(xun)(xun)環性能是(shi)衡量其質(zhi)量的(de)重要指標(biao)，許多關于(yu)鋰(li)離(li)(li)(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)標(biao)準都有(you)循(xun)(xun)環...

1月(yue)8日，由高(gao)(gao)工(gong)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)、高(gao)(gao)工(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)動車、高(gao)(gao)工(gong)產研共同舉辦(ban)的“2015高(gao)(gao)工(gong)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)暨電(dian)(dian)(dian)(dian)動車年會(hui)”在深圳(zhen)會(hui)展(zhan)中心舉辦(ban)。來自中興派能、寧(ning)德時代新(xin)能源(CATL)、波士頓(dun)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)、中天儲能、國(guo)軒高(gao)(gao)科、中航鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)、比克等50家動力電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)企業(ye)齊聚，與現(xian)場超600位業(ye)內人士共同探討鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)“全球新(xin)局勢、中國(guo)新(xin)機(ji)會(hui)”。

 為加強(qiang)鋰電(dian)池(chi)(chi)郵(you)(you)件(jian)航(hang)空運輸安(an)全管理(li)，保障鋰電(dian)池(chi)(chi)郵(you)(you)件(jian)航(hang)空運輸的安(an)全和順暢，根據《中華(hua)人民(min)(min)共和國(guo)民(min)(min)用航(hang)空法》、《中國(guo)民(min)(min)用航(hang)空危險(xian)品運輸管理(li)規(gui)定(ding)(ding)》、現行有(you)效的國(guo)際民(min)(min)航(hang)組織《危險(xian)物品安(an)全航(hang)空運輸技術細則》及(ji)其(qi)補(bu)篇和萬國(guo)郵(you)(you)政聯盟有(you)關規(gui)定(ding)(ding)制定(ding)(ding)本辦(ban)法。

截(jie)止到2015年10月(yue)份，CATL的動(dong)力(li)電(dian)(dian)池已配裝在(zai)了(le)全國兩萬多輛(liang)電(dian)(dian)動(dong)客(ke)(ke)車上(shang)，且都實現了(le)零事故運營。作(zuo)為電(dian)(dian)池供應(ying)商，電(dian)(dian)池安(an)全問題(ti)一直是CATL重點關注的工作(zuo)，尤其在(zai)新能源(yuan)車型當中，如忽視了(le)動(dong)力(li)電(dian)(dian)池安(an)全問題(ti)，或(huo)將(jiang)危及整個新能源(yuan)客(ke)(ke)車行業。

鋰離子電(dian)池逐(zhu)漸擴(kuo)大了市場規(gui)模，而需(xu)求的增(zeng)長(chang)直接導致產能擴(kuo)張、制(zhi)造(zao)成(cheng)本下降(jiang)，這(zhe)又反過來刺激需(xu)求進一(yi)步增(zeng)長(chang)。鋰電(dian)產業就這(zhe)樣(yang)走(zou)上了一(yi)條良性循環(huan)的發(fa)展道(dao)路(lu)。

NCA材料的(de)一(yi)些性(xing)能指標雖然表現(xian)(xian)優秀，但是其規模化的(de)商業(ye)(ye)化道路漫長而曲折(zhe)，NCA鋰離子(zi)電池要實現(xian)(xian)大規模的(de)工業(ye)(ye)化應(ying)用，還面臨諸多(duo)的(de)技術(shu)挑(tiao)戰。